الشوكة هي "الرجال الأقوياء" للمستودعات والمصانع ، لكن هل تعلم أنها مخفية أيضًا "نمور الكهرباء"! لا تكون شوكة البطارية التقليدية للبطاريات لا تكون بطيئة فقط في فرض رسوم على الشحن والمزعجة ، ولكن أيضًا تلتهم بهدوء ميزانية الكهرباء في الشركة . الخبر السار هو: من خلال التدابير الرئيسية ، يمكن للشركات أن تنقص تمامًا من طاقة الليثيوم عن طريق الترقية إلى 35 ٪}. لكن عائد ملموس تدعمه البيانات .
نقاط الألم: ما هي تكاليف التشغيل المرتفعة للشوكية التقليدية؟
- كفاءة شحن منخفضة: تأخذ بطاريات الحمض الرصاص8-10 ساعاتلشحن كامل وزيادة8-10 ساعات لتبرد ،الذي يضغط بشدة وقت العمل الفعال بواسطةما يقرب من 50 ٪ في اليوم .
- نفايات الطاقة الكبيرة: تولد عملية الشحن حرارة شديدة وحتى20%-30% يتم تحويل الطاقة الكهربائية إلى تبديد حرارة عديمة الفائدة (بيانات من u . s . قسم الطاقة) .
- الصيانة مرهقة ومكلفة: يجب إضافة الماء المقطر بانتظام ويجب تنظيف التآكل الحمضي ، والذي يحتوي على تكاليف صيانة عالية ، وعادة ما تكون عمر البطارية حوالي 1، 500 دورة.
حل لتوفير الطاقة: هذه هي الطريقة التي توفر بها المال!
ترقيةنا الأساسية: احتضان تقنية بطارية الليثيوم
- ثورة الشحن: تدعم بطاريات الليثيوم 1-2 الساعات من الشحن السريع أو حتى الشحن والاستخدام (شحن الفرص) ، دون وقت التبريد ، وأن معدل استخدام الشوكية قد يتم زيادة إلى نفس.
- قفزة كفاءة استخدام الطاقة: تكون كفاءة الشحن لبطاريات الليثيوم أعلى بشكل عام من 95 ٪ (حوالي 80 ٪ لبطاريات حمض الرصاص) ، مما يعني أنه مع نفس القدر من الكهرباء ، يتم إهدار بطاريات الليثيوم الأقل ويتم تقليل فواتير الكهرباء مباشرة {}
- مضاعفة عمر وتخفيف التكلفة: يمكن أن تصل عمر بطاريات الليثيوم إلى 3 ، 000-5 ، 000 دورات (2-3 مرات التكلفة التي يمكن أن تُعرفها عن الفرق بين acd-acid) {} {5}} على الرغم تم استردادها داخل 2-3 .
إدارة الشحن الذكية: صنع كل كيلووات أكثر ذكاءً
- يوفر الشحن خارج الألب الأموال: استخدم الكهرباء في وادي الليل (قد يكون السعر 30 ٪ -50 ٪ من سعر الذروة) لشحن بطاريات الرصاص أو الليثيوم بطريقة مركزية . مع تشغيل بسيط ، يمكن تخفيض فاتورة الكهرباء السنوية بشكل كبير .
- أكوام الشحن الذكية: قم بتحسين عملية الشحن تلقائيًا وفقًا لحمل الشبكة وفترة سعر الكهرباء لتجنب الشحن الزائد ، وتوفير الطاقة وحماية البطارية .
الصيانة والتشغيل العجاف: يضيف القليل إلى الكثير
- انخفاض حاد في تكاليف الصيانة: تكون بطاريات الليثيوم خالية من الصيانة بشكل أساسي ، مما يوفر ما يصل إلى 50 ٪ من وقت الصيانة والتكاليف ذات الصلة (العمالة ، والمواد الاستهلاكية ، وتكاليف معالجة سائل النفايات) من بطاريات حمض الرصاص .
- الإطارات وضغط الإطارات: استخدام الإطارات الصلبة أو الإطارات البولي يوريثان لتقليل مقاومة المتداول والحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح يمكن أن يقلل من استهلاك طاقة الجر بنسبة تصل إلى 10 ٪ .
- تدريب السائق: تعزيز العادات مثل القيادة السلسة ، وتجنب التسارع المفاجئ/الكبح المفاجئ ، وإيقاف تشغيل المعدات غير المستخدمة في الوقت المناسب يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 5 ٪ -10 ٪ .
الحالة الحقيقية:
- بعد أن استبدل مركز لوجستيات متوسطة الحجم في ألمانيا أسطول الرافعة الشوكية الرصاصية مع شوكية ليثيوم أيون ونفذ استراتيجية شحن ذكية ، انخفضت تكلفة الطاقة السنوية بنسبة 35 ٪ وزادت وقت الرافعة القابلة للاستخدام بنسبة 25 ٪ .
- وفقًا لتحليل الصناعة ، يمكن ببساطة استبدال شوكة البطارية الحشدية ببطاريات ليثيوم أيون أن يجلب 15 ٪ -25 ٪ توفير الطاقة المباشرة .
إن توفير طاقة الرافعة الشوكية ليس تقنية مستقبلية ، ولكن أداة تقليل التكلفة يمكن تنفيذها على الفور . من ترقية بطارية الليثيوم الأساسية ، إلى إدارة الشحن الذكية ، إلى الصيانة التفصيلية للصيانة وتحسين التشغيل ، فإن كل خطوة تتراكم في مجال العمل ، وتتمثل كل خطوة في زيادة الكفاءة في السوق ، وتتمثل كل خطوة في زيادة الكفاءة في السوق ، وتتمثل كل خطوة في عملية التنافس في السوق ، وتتمثل في زيادة الكفاءة في السوق. واضح ، حان الوقت للعمل!
