كان إنشاء الرافعة الشوكية أحد الأحداث التي كان لها تأثير كبير على التنمية الصناعية والاقتصادية في العالم في القرن العشرين. في المقابل ، كان للانكماش الاقتصادي والازدهار تأثير كبير على تطوير وإنتاج منتجات جديدة والطلب على شاحنات الرافعات الشوكية. شهدت بداية القرن الماضي إنشاء شركات تنتشر ، مما حفز على تطوير أساليب عمل جديدة ونقل المنتجات والمواد. منذ ظهور أول جمعيات إنتاج واسعة النطاق في الولايات المتحدة ، كان المؤسسون في مجال الرافعات الشوكية أمريكيين. شركات مثل كلارك ، توموتور ، هيستر ، بيكر ، وييل ، لها تأثير في دفع تشكيل سوق النقل البري اليوم.
القرن العشرون: الثورة التكنولوجية
في 1870s ، بدأت الثورة الصناعية الثانية ، وبدأت البشرية في دخول "العصر الكهربائي". في عام 1903 ، أسس هنري فورد شركة لتصنيع السيارات وقدم الموديل T. في نفس العام ، عندما بدأت فورد أعمال السيارات ، قام الأخوان رايت ، جنبا إلى جنب مع ويلبر وأورفيل ، ببناء "جهاز أثقل من الهواء" طائر يمثل ولادة الطيران. في أوائل القرن 20th ، غطت شبكة السكك الحديدية الولايات المتحدة بعد اختراع القاطرة البخارية من قبل جورج ستيفنسون في عام 1840.
يوفر الابتكار التكنولوجي ظروفا لرفع مستوى معدات نقل البضائع. وقد استخدمت العربات اليدوية واللوادر منصة متنقلة على نطاق واسع منذ أواخر القرن 19th. في بداية القرن العشرين ، ظهرت أجهزة ذات ضوابط ميكانيكية. خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام العربات ذات المحركات الكهربائية وبطاريات الجر على نطاق واسع بسبب النقص الحاد في العمالة. لم يتم نقل منصة الرفع على الفور إلى نظام جر كهربائي ، والذي لا ينقل البضائع فحسب ، بل يقوم أيضا بعمليات الرفع. فقط في نهاية الحرب العالمية الأولى ، رأى مصممو المعدات الميكانيكية مزايا التراص على مجرد نقل البضائع أفقيا ، مما زاد من إنتاجية عمليات المستودعات ، وبعد ذلك أنشأوا شاحنة منصة "عالية الرفع".
1921. واحدة من أولى جرارات منصة كلارك (الناقلين)
1928 كلارك ثلاث عجلات منصة لودر
