يشير مصطلح "زيت إلى كهرباء" تحديدًا إلى تغيير محرك الديزل إلى محرك كهربائي يعمل بالتيار المتردد عن طريق تغيير وضع القيادة لمحرك الديزل للرافعة الشوكية. في إطار فرضية أن الرافعات الشوكية المحلية ذات الاحتراق الداخلي ، وخاصةً الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي 3- طن لديها مخزون ضخم ، وفي البيئة المحلية للحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات ، فإن الترويج لمشروع "النفط إلى الكهرباء" هو من أهمية كبيرة. إن مجرد تغيير "النواة" وتحويل سيارة الاحتراق الداخلي بسرعة إلى مركبة كهربائية من الليثيوم يمكن أن يقلل من ضغط تكلفة الشركات لشراء سيارات جديدة من ناحية ، ويحل مشاكل حماية البيئة لمركبات الاحتراق الداخلي من ناحية أخرى.
مقارنة الأداء: في عام 1953 ، نجح مصنع شنيانغ للآلات الكهربائية في محاكاة أول شاحنة تعمل بالبطاريات 2- طنًا وفقًا للمنتجات السوفيتية. تم تصنيع الرافعة الشوكية الداخلية للاحتراق الداخلي للديزل في مدينة داليان في عام 1958. سواء كانت عملية احتراق داخلي أو رافعة شوكية كهربائية ، فقد مرت 60 عامًا. بعد سنوات من التطوير ، على الرغم من أن نسبة الرافعات الشوكية الموازنة للاحتراق الداخلي أعلى بكثير من الرافعات الشوكية الكهربائية المتوازنة ، فإن تقنية الرافعات الشوكية المتوازنة للاحتراق الداخلي المبكر هي أيضًا أكثر نضجًا من الرافعات الشوكية الكهربائية المتوازنة. تطور بسرعة.
الرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي كبيرة الحجم ، كبيرة في الاهتزاز ، عالية في الضوضاء وكبيرة في الإزاحة ، لكنها تتمتع بثبات جيد ومناسبة للأحمال الثقيلة. وقت الاستخدام غير محدود ، وموقع الاستخدام في الهواء الطلق بشكل عام. يتم تشغيل الرافعة الشوكية الكهربائية بواسطة محرك بطارية ، والذي يتميز بأداء بدء جيد ، وتشغيل مستقر ، ولا ضوضاء ، ولا انبعاث عادم ، ولا تلوث للهواء ، وتشغيل بسيط ، ولكن صيانة نظام التحكم الإلكتروني أكثر تعقيدًا ، مما يتطلب الشحن غرفة ومعدات الشحن. يتطلب العمل بنظام الورديات بطاريات احتياطية أو شحن ، الأمر الذي يتطلب سطح طريق مرتفع. نظرًا لمحدودية سعة البطارية ، تكون قوة المحرك العامة صغيرة وقدرة التسلق ضعيفة. إنه مناسب للعمل على الأرض الداخلية المسطحة والصلبة ، خاصة للهواء النظيف. بيئة ذات متطلبات درجة عالية.
في الوقت الحالي ، تم تحسين أداء معظم الرافعات الشوكية الكهربائية في السوق بشكل كبير ، وقد أطلقت بعض الشركات المصنعة بالفعل رافعات شوكية كهربائية عالية الأداء لتحل محل الرافعات الشوكية الداخلية من أجل تلبية احتياجات السوق. خاصة منذ عام 2007 ، دخلت بطاريات الليثيوم الصناعة تدريجياً. ، لا يمكن تمييز أداء الرافعة الشوكية الكهربائية تقريبًا عن الاحتراق الداخلي.
في ظل نقص الطاقة والتلوث البيئي الخطير اليوم ، وتحت ضغط الحفاظ على الطاقة الوطنية وحماية البيئة وسياسات الانبعاثات في الصين ، فإن الاتجاه العام هو تقليل نسبة الرافعات الشوكية المتوازنة للاحتراق الداخلي. في الواقع ، في الوقت الحاضر ، استفاد مصنعو الرافعات الشوكية جميعًا من خبرتهم المتراكمة والتكنولوجيا في الصناعة لإجراء ترتيبات مقدمًا ، والتي ستعزز أيضًا بشكل فعال التحول والارتقاء بالمؤسسات.
